ਚੀਨ ਤੋਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਭਾਰਤੀ ਖਣਿਜ

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਜ਼ਿੰਕ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤਾਂ 'ਤੇ ਦਰਾਮਦ ਟੈਕਸ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਦਰਾਮਦਾਂ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਮਿਨਰਲ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ (ਐਫਆਈਐਮਆਈ) ਨੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੰਡਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕਰੈਪ ਸਮੇਤ ਕਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ 2.5 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 10 ਫੀਸਦੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

"ਆਯਾਤ ਦਾ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਚੀਨ ਤੋਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਦਾ 85% ਹਿੱਸਾ ਬਣਦਾ ਹੈ," FIMI ਨੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 2023/24 ਫੈਡਰਲ ਬਜਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਐਲਾਨ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 4.1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 4.6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦਕ ਭਾਰਤ ਹੈ।ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ 2023 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 4.2 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ 2.3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਲਿਆਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦਰਾਮਦ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ।

ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਮੈਟਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਹਨ।ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਿੰਡਾਲਕੋ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਸਤੀਸ਼ ਪਾਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ।

ਇਹ ਚੀਨ ਦੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੋਇਲ https://www.newalutech.com/aluminium-coil ਲਈ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਸਿਰਫ 1% ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਲਈ ਸਿਰਫ 1050 ਅਤੇ 3003 DC ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ ਲਈ https://www.newalutech.com/aluminium-foil 1% ਤੋਂ ਘੱਟ, ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਲਈ ਬਸ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਰਕਲ https://www.newalutech.com/aluminium-circle ਲਗਭਗ 2%।

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਭਾਰਤੀ ਏਜੰਟ ਵੀ ਹਨ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੁਫਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

qwdsad


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-11-2023